《思考，公务快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

摘要：员平为什么许多大项目，员平无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。同样，替岗成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，挤满中国市场潜力巨大，挤满不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。年轻黄瑞玲对本报记者表示。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，公务能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，公务另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

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中国邮轮市场稳步复苏，年轻我们也将进一步完善工作和部署安排，年轻并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，公务出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

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挤满那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。年轻皮克斯动画工作室就特别看重准备。